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神明託夢正夯 科學家能預測憤怒夢
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【健康醫療網／記者蔡岳宏外電報導】台灣知名企業家郭台銘日前表示，媽祖託夢要他參選總統，引起全台社會熱烈討論。在神經學上，夢是一種情感經驗，瑞典舍夫德大學等團隊研究發現，大腦活動的特徵模式，可以預測一個人是否在夢中發怒。瑞典舍夫德大學認知神經科學講師Pilleriin Sikka表示，無論是清醒或夢中，產生情感的過程類似。
研究夢的情感機制 助解析精神和睡眠障礙
根據《Science Daily》報導，人在清醒和夢中時，都有情緒波動，但少有研究分析了夢的情感組成，以及大腦機制。芬蘭圖爾庫大學、瑞典舍夫德大學和英國劍橋大學共同研究，揭示兩種意識狀態之間，共同的情感機制。這有助於了解惡夢情感的神經基礎，這是各種精神和睡眠障礙的特徵。
Pilleriin Sikka告訴《現場科學》，他們過去已發現，大腦前額葉Alpha波不對稱現象，與清醒時憤怒的情緒調節有關。她解釋，大腦放鬆時，Alpha波常在在8赫茲和12赫茲之間振盪。大腦的Alpha波活動越多，大腦區域就越不活躍。在清醒時，如果額頭後方的大腦認知部位，其左右腦的Alpha波活動不同，代表此人正試圖控制憤怒，或正在發怒。
紀錄大腦活動電位 比對夢中情緒
為了證實一個人無論在清醒或夢中發怒，都存在大腦前額葉Alpha波不對稱現象。研究團隊要求17名參與者，每週在實驗室中睡一夜，並戴上腦電圖（EEG）帽，測量大腦電流活動。
在清醒時測量數值後，研究人員觀察受試者睡眠時的的大腦活動，直到他們進入快速動眼期（REM），這是夢境最活躍的睡眠階段。經歷REM睡眠5分鐘後，參與者被喚醒，並報告他們的夢，以及在夢中的感受。整個研究過程重複整夜。
入睡前
特殊大腦活動 與憤怒有關
研究發現，好與壞的夢都被記錄，88%的夢都和好奇有關，而41%參與者在夢中感到憤怒。Pilleriin Sikka說，與在清醒狀態下進行的研究相似，如果在REM睡眠期間有更大的大腦前額葉Alpha波不對稱現象，個體在夢中會經歷更多憤怒。
研究人員指出，如果受試者入睡前，出現大腦前額葉Alpha波不對稱現象，會經歷較多憤怒的夢，暗示真實世界和夢想世界的情感之間聯繫。
「有些人無論清醒或作夢，都可能更容易經歷憤怒。」Pilleriin Sikka強調，未來會加大研究規模，他們還想一併紀錄白天時的腦電圖，觀察不對稱是否一致，並試圖刺激大腦，改變Alpha波活動，查看是否能改變大腦情緒。
參考資料：
1. What Angry Dreams Look Like in Your Brain.
2. Brain marker for angry dreams.
3. Pilleriin Sikka, EEG Frontal Alpha Asymmetry and Dream Affect: Alpha Oscillations Over the Right Frontal Cortex During REM Sleep and Pre-Sleep Wakefulness Predict Anger in REM Sleep Dreams. The Journal of Neuroscience, 2019; 2884-18 DOI: 10.1523/JNEUROSCI.2884-18.2019.
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衣航墜毀前對話曝光 機身大震盪塔台吼：你在幹嘛
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衣索匹亞航空302班機10號失事墜毀，機上157人罹難。紐時報導出事前的最後對話，當時飛機上下震盪好幾百尺，駕駛驚慌要求返航。還有退休機師利用模擬艙，試圖還原當時情況，設定同樣的起飛環境和路線，結果爬升一分鐘就開始俯衝，最後墜機。而紐時也報導，衣航墜毀前對話也曝光 ，當時機身大震盪，而塔台則是大吼:你在幹嘛!
模擬艙機師：「我控制不了飛機，拉高拉高。」
飛機剛離地開始爬升，原本漸漸消失的地平線突然又出現，正副機師使盡全力猛拉，飛機卻劇烈搖晃，接著一路朝下俯衝。
模擬艙機師：「噢我的天啊，我的天啊。」
這很可能就是衣索匹亞航空302班機失事前，駕駛艙內的情況，機師在模擬艙中設定起飛機場及預訂航線試飛，結果不到一分鐘就出事。
模擬艙機師：「碰到這種程度的俯衝，絕對沒有辦法，再把飛機拉起來。」
衣航失事已經將近一周，越來越多細節浮現。紐約時報根據相關人員口述，拼湊出駕駛艙內的最後幾分鐘。據說起飛不到1分鐘時，機長就回報發現控制問題，沒想到2分鐘後，飛機突然上下震盪好幾百呎，加速度遠遠超過安全限制，嚇得機師驚恐要求返航。
記者：「機師向塔台呼叫，『突發！突發！請求返航』。」
空中交管當時，指揮其他兩架班機改道，給衣航機師最大空間降落。
現在得靠這具黑盒子內的飛行資料和駕駛艙通話紀錄，才能還原出示真相。法國航空事故調查處已經著手準備判讀，最快幾天內就能有結果。
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